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遠(yuǎn)程完成3億美元融資，背后站著“汽車狂人”李書福
倡導(dǎo)“重構(gòu)立體陸運(yùn)生態(tài)”的遠(yuǎn)程新能源商用車近日宣布完成一筆超3億美元Pre-A輪融資。投資方包括隱山資本、中信證券投資、湖南湘潭產(chǎn)業(yè)基金等知名VC/PE、產(chǎn)業(yè)資本。完成Pre-A輪融資后，遠(yuǎn)程正式加入獨(dú)角獸陣營(yíng)。值得注意的是，雖然這只獨(dú)角獸名字有些陌生，“身世”卻不簡(jiǎn)單，背后站著“汽車狂人”李書福。...
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2006中國(guó)商人李書福
他創(chuàng)建并領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)民營(yíng)汽車制造公司已經(jīng)在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，現(xiàn)在他決心向高端攀登作者: 王亦丁2006 年 1 月 8 日，全球歷史最悠久、規(guī)模最大的底特律車展首次迎來(lái)了中國(guó)汽車。在 Cobo 會(huì)展中心約 100 平方米的吉利展臺(tái)前，一輛銀色的自由艦接受全世界汽車同行的檢驗(yàn)。在合資模式控制的...
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CH2M HILL
排名：90 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大？這家工程建筑公司去年采取了裁員措施，但收入?yún)s突破了60億美元——公司為100%員工持股。2009年?duì)I業(yè)收入（百萬(wàn)美元）：6,303網(wǎng)址：www.ch2mhill.com...
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李書?！皦?mèng)醒”了
2024年4月26日，吉利汽車（HK：00175）發(fā)布的《2023年報(bào)》顯示：營(yíng)收1792億、同比增長(zhǎng)21.1%；凈利潤(rùn)49.4億、同比增長(zhǎng)6.1%；旗下品牌總銷量168.7萬(wàn)、同比增長(zhǎng)17.7%。...
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賠償N+5，廣汽豐田與員工“體面分手”
近日，有媒體報(bào)道，廣汽豐田因?yàn)榻诘纳a(chǎn)情況，已經(jīng)提前終止了大約1000名勞務(wù)派遣員工的工作合同，此次被終止合同的派遣員工將能夠拿到約“N+5”的補(bǔ)償。...
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李書福又一超級(jí)獨(dú)角獸，400億
電動(dòng)汽車品牌smart日前宣布開啟A輪融資，計(jì)劃從資本市場(chǎng)募集2.5億-3億美元。本輪投資由鋰電巨頭天齊鋰業(yè)領(lǐng)投，投資金額為1.5億美元。以此推算，smart投后估值將高達(dá)400億元人民幣。25年前脫胎于汽車豪門梅賽德斯-奔馳，smart如今的掌舵者則是“汽車狂人”——李書福。...
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2013年50位商界領(lǐng)袖：李書福
20 of 50吉利控股董事長(zhǎng)49 歲（34）第一次躋身《財(cái)富》世界500強(qiáng)，李書福用“新的里程碑”來(lái)形容這次上榜的意義。去年，吉利汽車全年銷售近50萬(wàn)輛，海外市場(chǎng)銷售10萬(wàn)輛。吉利控股還以1,104萬(wàn)英鎊完成了對(duì)英國(guó)錳銅控股的業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)的收購(gòu)。全球經(jīng)濟(jì)的陰霾揮之不去，中國(guó)的汽車新政對(duì)行業(yè)增長(zhǎng)的...
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李書福VS王傳福，造車之王花落誰(shuí)家？
在汽車世界，特別是中國(guó)自主汽車品牌，出現(xiàn)兩位名字都有“?！弊值闹亓考?jí)企業(yè)家——吉利系實(shí)控人李書福和比亞迪實(shí)控人王傳福。一開年，這兩位企業(yè)家的大動(dòng)作，便引發(fā)熱議。這場(chǎng)持續(xù)多年的民營(yíng)車企“最強(qiáng)王者”之爭(zhēng)，仍然混沌未定。...
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說(shuō)著綠色環(huán)保，看著赤字虧損
去年，在三洋電機(jī)公司（Sanyo Electric）麻煩纏身時(shí)，前電視新聞主播野中知世（Tomoyo Nonaka）被任命為公司 CEO 兼董事長(zhǎng)。今年年初，在高盛公司（Goldman Sachs）率一干投資者對(duì)三洋進(jìn)行了緊急援助之后，野中被擼去了 CEO 的頭銜。仍保留董事長(zhǎng)一職的野中強(qiáng)調(diào)，她并沒...
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雷軍與李書福必有一戰(zhàn)
就在雷軍帶著小米要進(jìn)入李書福的主戰(zhàn)場(chǎng)，李書福架著大炮，直接沖向了雷軍的腹地。在智能網(wǎng)聯(lián)和新能源加持下的造車運(yùn)動(dòng)，看似才是從有限游戲轉(zhuǎn)向無(wú)限游戲的方向，而手機(jī)紅利期已經(jīng)消退，近年來(lái)外行造機(jī)的失敗率，比外行造車還要高，不知李書福的勝算何在。...
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